La communauté de communes s’est engagée dans une politique volontariste en faveur du développement d’une mobilité durable sur son territoire. Pour cela, elle a élaboré son schéma cyclable. Ce dernier a pour objectif de connecter les différents pôles de vie du territoire identifiés au sein du SCOT Nord Pays d’Auge par des liaisons cyclables. A ce titre, 7 liaisons ont été identifiées.
Cette liaison revêt un intérêt principalement utilitaire en reliant le Nord et le Sud du territoire et 2 bassins de vie de proximité (Dozulé et Dives-sur-Mer / Cabourg) sachant que le 3ème bassin de vie (celui de Merville-Franceville) est déjà relié à Dives / Cabourg par le biais de l’eurovélo 4.
Cette infrastructure centrale constituera l’armature cyclable principale permettant ensuite d’y raccorder les dessertes des autres Communes du territoire.
Elle permet une connexion avec la liaison n°1 en reliant les Communes de la partie Ouest du territoire ainsi qu’une connexion avec l’EPCI voisin et la ville de Troarn.
Cette liaison offre une connexion sécurisée entre ces 2 Communes permettant ainsi de raccorder la Commune de Beuvron-en-Auge à son pôle de vie et plus largement à la mer ainsi qu’à la véloroute du Pays d’Auge (Pont l’Evêque / Troarn).
Elle raccorde le secteur de Beaufour-Druval à son pôle de vie, Dozulé.
Houlgate mène un projet de voie verte sur la RD24A qui raccorderait également cet itinéraire à l’eurovélo 4.
L’objectif est de relier Hotot-en-Auge à son pôle de vie Dozulé en reliant également l’armature cyclable de NCPA à la véloroute du Pays d’Auge.
Cette liaison reliera l’Ouest du territoire au pôle de vie Dives/Cabourg. Et plus largement, elle permettra de connecter NCPA à l’agglomération de Caen la mer.
Aujourd’hui, NCPA travaille sur la réalisation de la liaison n°1 ainsi que sur les connexions cyclables avec l’agglomération caennaise.
